Les patrons allemands continuent de râler sur la date arbitraire de 2035 pour la fin des voitures à essence, mais certains avancent déjà vers l’électrique.
Alors que les dirigeants allemands de l’industrie automobile critiquent la date « arbitraire » de 2035 fixée pour la fin des voitures à essence, d’autres acteurs du secteur avancent résolument vers l’électrification. Le groupe L’Oréal a récemment annoncé son ambition de réduire les émissions de carbone de ses véhicules de société de 50% d’ici 2030, avec une flotte entièrement électrique d’ici 2028.
De son côté, le géant pétrolier TotalEnergies a pris un virage majeur en se renommant TotalEnergies et en annonçant son ambition de devenir la « major de l’énergie responsable », avec un objectif de zéro émission nette d’ici 2050. Cette transition vers les énergies propres n’est pas seulement l’apanage des constructeurs automobiles, mais aussi des producteurs de carburants.
L’article met en lumière l’appel du PDG de L’Oréal, Jean-Paul Agon, en faveur d’une décarbonation des carburants, exhortant les producteurs comme BP ou Shell à être soumis à des objectifs de réduction des émissions de CO2. Cette tendance à l’électrification et à la décarbonation du secteur de l’automobile semble s’intensifier, malgré les réticences de certains acteurs.