Le PDG de Safran a jeté un froid en annonçant que les avions à hydrogène ne seront pas prêts avant 2100. Cette technologie rencontre des problèmes techniques et un coût élevé. En attendant, les compagnies aériennes se tournent vers les carburants durables comme les SAF. D’autres pistes technologiques, comme les moteurs d’avion électriques, pourraient également être explorées.