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L’Agence internationale de l’énergie (IEA) a averti que l’absence d’avancées sur la fermeture du détroit d’Ormuz pourrait faire entrer le marché en «zone rouge» cet été à cause de la réduction rapide des stocks.

Les carburants d’aviation durables, qui n’impliquent aucune extraction de carbone fossile, sont désormais considérés comme une opportunité par les compagnies aériennes. Mais les SAF restent très chers et l’offre disponible insuffisante.

Plus de 200 personnes se trouvaient sous terre dans la mine de Liushenyu, dans la province du Shanxi, lorsque l’accident s’est produit, vendredi dans la soirée. Pékin a ordonné la répression de toutes les activités minières illégales.

La diminution rapide des stocks de pétrole liée au blocage du détroit d’Ormuz fait craindre, à l’approche de la saison estivale, des pénuries sur certains produits raffinés comme le kérosène.

Si la guerre en Iran pénalise davantage leurs rivaux asiatiques, les acteurs du Vieux Continent restent confrontés à une perte structurelle de compétitivité.

Avec l’effet Golfe, les relais de croissance encore existants ne permettent plus de croire à un retour au potentiel en 2027, estime Sylvain Broyer, chef économiste EMEA, S&P Global Ratings.

Alors que l’homme d’affaires tchèque est entré au capital de TotalEnergies et qu’il s’apprête à prendre le contrôle du groupe Fnac Darty, retour en podcast sur son parcours. Olivier Pinaud et Jérôme Lefilliâtre, journalistes au « Monde », décryptent les ambitions de ce grand patron francophile.

A plus long terme, l’exécutif communautaire veut inciter les Européens à produire plus d’engrais décarbonés sur leur sol.

La crise énergétique montre à quel point la France et l’Europe doivent se libérer de la dépendance aux énergies fossiles pour le climat et leur souveraineté, expose Lola Vallejo dans cet épisode du podcast « Chaleur humaine ».

Les rendements des obligations d’Etat étaient à l’équilibre en Europe lundi matin à des niveaux proches de leurs sommets de plus de 10 ans.