L’industrie aéronautique est confrontée à des défis majeurs en matière de carburants propres. Une directive européenne vise à intégrer une part croissante de carburants de synthèse dans les carburants utilisés par les compagnies aériennes. Air France menace de réduire de moitié ses vols vers l’Asie en raison des coûts élevés de ces carburants alternatifs. Cette transition progressive devrait atteindre 70% de carburants de synthèse d’ici 2050, mais les défis économiques et logistiques sont importants. Les compagnies aériennes sont confrontées à des choix difficiles pour répondre à ces objectifs tout en maintenant leur rentabilité.