Les chaînes logistiques et fiscales se retrouvent sous pression en raison des récentes modifications apportées aux règles de génération de crédits pour les carburants importés. Cela suscite des interrogations quant à l’avenir du marché des RINs. En effet, le retard des quotas 2026 du RFS par Washington crée de l’incertitude. Cette situation remet en question la stabilité du secteur et soulève des préoccupations sur l’impact sur les acteurs de l’industrie du carburant.